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如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保 이证发动机在较适宜的温度下工(gong)作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率(lv)下降，磨损快，油耗增加。如果发动机(ji)节温器发生故障检修或更换之后，发⒔动机温度还高，就应检修冷却系⇥统的其他 하部位，不能拆除节温器。

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水冷技 전术 게是 이基于液 다体热交换的冷却技术，比风冷技术效率更(geng)高，()电动汽车电池组 도内部温度更均匀，其可与车辆(liang)的(de)冷却系统整合在 줍一起。

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在新车行驶前500公里，由于新轮胎尚未达到佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。到行驶2500公里左右时，车主应温和驾 색驶，时速尽量不超过100公里，转速不(bu)超过2500转。到了2500-3500公里，新车的水温已达工作温度， 이可循序渐进地提高到高车速或发动机大转速。当你看到仪表台上的行驶里程达到3000公里左右，磨合期终(zhong)于宣告结束。此时，车主可到指定4S☂店进行全车磨合保养，更换机油、换机滤、清 수洗、测汽缸压力，检查和燃烧室积碳，检查、调整发动机怠速，让技师看看制(zhi)动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固悬挂及转向机。当做(zuo)完一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到顺畅状态，车辆就开始以佳性能行驶了。

备胎不应长期使用。备胎实际上是应急使 지用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。很多轿车的拖车挂钩位置设计在杠下部 빗，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可 프以通过观察前、后杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形 가盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在2。备(bei)胎由于(yu)不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损(sun)殆尽 메的轮胎是㎏不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的(de)隐患。

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┍油管(guan)折断时可找一(yi)根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝$捆紧，防㈣止 주漏油。